周密而优化的设计使电力驱动方案在船舶制造领域取得了巨大的成功。将来，采用电力驱动的船舶无疑将占据越来越重要的地位。 

    多年来，人们已对使用电力驱动的拖尾吸入式挖泥船乃至所有的电气船舶进行了多项研究。但是，迄今为止，电力驱动和船舶两者仿佛仍处于两个互不相关的世界。上述所有研究得出的结论大致相同：采用电力驱动是最好的，但是其具体实施却不像传统方案那样简单。

节能高达40%

    荷兰Sl iedrecht公司的船用电力系统设计集成商van derLeun，已在全电气化吸入式挖泥船的设计上获得了成功，并籍此有效的压缩了整体费用。作为一艘高性能的全电气化挖泥船，其制造成本与以往相比大为降低。同时，由于在挖泥过程中，所需燃料节省高达40%，其运行费用也将显著
降低。
    挖泥船的节能运行得益于其船体及推进系统的精心设计，以及专用于挖掘过程控制和能源管理的优化方案及其实际应用。
除电力推进系统之外，Vacon变频器在Mellina号挖泥船中的应用还包括：
• 船首推进器
• 泵管提升绞盘
• 锚链绞盘
• 舵桨控制
• 独立的辅助网络供电
在上述所有应用中，Vacon变频器的总输出率达3.3MW。

关于Mellina号挖泥船
类型................................................. 拖尾吸入式挖泥船
船东................................................. Krul
系统集成商...................................... van der Leun

用于Mellina挖泥船的Vacon变频器
2台1300kW水冷变频器，用于主推进器
1台350kW变频器，用于船首推进器
5台15-30kW变频器，用于耳轴，挖掘头及锚链绞盘
2台15kW变频器，用于舵桨驱动
2台22kW变频器，用于独立的辅助网络供电
1台1.5kW变频器，用于汽笛

变频器速度控制在船舶应用领域的优势
• 节能效果可达40%
• 有效降低电气系统受到的机械和电气应力
• 可根据应用需求实现过程控制
• 电力供应和分配更加灵活
• 船体设计更加灵活，布局更加自由

苏州志皓传动科技——VACON指定代理商